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Seis razones y soluciones para el aceite de escape en el compresor de aire de tornillo

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-06-03      Origen:motorizado

Seis razones y soluciones para el aceite de escape en el compresor de aire de tornillo


1. Daño en el núcleo de separación de aceite

El daño al núcleo de separación de aceite es un fenómeno común, por lo que el equipo debe ser inspeccionado antes de operar el compresor de tornillo. Debe seguirse estrictamente de acuerdo con los procedimientos operativos durante el uso, y el equipo debe mantenerse regularmente después del uso. Si se descubre que el núcleo de separación de aceite está dañado o perforado, debe reemplazarse a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del equipo.

2. Hay un problema con el retorno del aceite.

Durante la operación del equipo, si la ruta de retorno del aceite está bloqueada, primero se debe verificar la caída de presión del separador. Si no hay ningún problema con la caída de presión, se debe limpiar el núcleo del separador de aceite. Ser remplazado.


3. El control de presión del sistema es demasiado bajo.

Para los operadores, deben estar familiarizados con la presión de control del equipo. Cuando se encuentran problemas, la carga del sistema debe reducirse para que la presión del sistema alcance la presión nominal de trabajo.


4, el problema de la falla de la válvula de presión mínima

En la operación real, si se encuentra que la válvula de presión mínima es ineficaz, debe reemplazarse y el trabajo debe realizarse después de que se complete el reemplazo.


5. El problema del exceso de aceite refrigerante agregado al compresor

Al agregar aceite refrigerante al compresor, primero debe comprender el valor teórico de cuánto aceite refrigerante se debe agregar al equipo. Debe haber una persona especial responsable de la adición de aceite refrigerante. En general, debe controlarse debajo del centro de la mirilla.


6, la calidad del aceite refrigerante

La adición de aceite refrigerante debe estar estrictamente de acuerdo con los requisitos de los equipos para el aceite refrigerante, porque los requisitos de los diferentes equipos para el aceite refrigerante son diferentes. Después de la adición, se debe registrar el tiempo de adición. Una vez que el aceite refrigerante alcanza la vida útil, debe reemplazarse a tiempo. La calidad del aceite refrigerante agregado debe controlarse estrictamente para evitar la adición de aceite refrigerante no calificado.


Espero que estos consejos te ayuden ~


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