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Descripción del producto
COMPRESOR DE AIRE PORTÁTIL DIESEL CROWNWELL
CW130-CWH1200 130-1200 CFM
COMPRESOR CROWNWELL – EL MÁS ALTO ESTÁNDAR
SIMPLICIDAD PERO NO SIMPLE
Desde hace tres generaciones, clientes de la ingeniería mecánica, la industria y el comercio confían en el know-how de CROWNWELL a la hora de planificar, desarrollar y fabricar sistemas de aire comprimido. Son plenamente conscientes del hecho de que CROWNWELL AIR es más que simplemente aire comprimido ordinario: máxima seguridad, excelente eficiencia, excelente calidad, máxima flexibilidad junto con un servicio confiable son los ingredientes para transformar CROWNWELL AIR en aire para trabajar, en China, Asia y en más de 102 países de todo el mundo.
el III generación, la base para una producción económica de aire comprimido
El saber hacer
Más de décadas de know-how en la fabricación para el mercado del aire comprimido. El conocimiento mundial en diferentes aplicaciones de aire comprimido ha guiado el desarrollo de compresores de tornillo estacionarios especificados por el cliente.
Avance técnico para su beneficio
La ventaja de CROWNWELL radica en su construcción simplificada. Se utilizan menos componentes. Esto significa una reducción del 60%. en piezas principales y de desgaste y más del 70% menos de tuberías y conexiones. A su vez, esto reduce en gran medida el riesgo de fugas, lo que hace que el sistema sea respetuoso con el medio ambiente. Funcionamiento seguro con transmisión directa sin transmisión por correa trapezoidal.
El Compresor de Tornillo CROWNWELL funciona de la siguiente manera:
El aire ambiente pasa a través del filtro de admisión y el sistema de control multifuncional hacia el bloque compresor de tornillo. Este bloque consta de un par de rotores de tornillo. El rotor principal Crownwell, impulsado por un motor eléctrico, lleva consigo el rotor secundario. El aire es aspirado por la rotación de ambos rotores entrelazados y se comprime continuamente. Durante la rotación, se inyecta refrigerante en los rotores y forma una película hidrostática entre los rotores principal y secundario. La función del refrigerante es sellar los rotores, lubricar los cojinetes y absorber el calor de la compresión. Antes de que el aire comprimido salga del compresor (a 80 ℃ aprox.) se separa del refrigerante antes de enfriarse en el posenfriador a aproximadamente 8 ℃ a 12 ℃ por encima de la temperatura ambiente. Luego, el refrigerante pasa al bloque de control termostático y al filtro, antes de ingresar al refrigerador donde se enfría desde aproximadamente 80 ℃. hasta 50 ℃. Luego se inyecta nuevamente en el bloque compresor de tornillo.
Características:
Accionamiento directo mediante acoplamiento flexible.
Bloque compresor de tornillo CROWNWELL completamente encapsulado.
Motor eléctrico estándar Índice de Protección IP23 e IP54.
Acceso al servicio fácil de usar.
Aislamiento acústico de primera calidad, lavable y resistente al aceite.
Listo para funcionar, precableado y completamente cerrado.
Con selector de modo de funcionamiento Automático-Apagado-Continuo.
Ventilador de refrigeración montado centralmente para enfriadores de aire comprimido y lubricante.
Diseño de gabinete compacto y ordenado.
Equipo opcional:
Sentido de rotación
Control de unidades múltiples con selección automática de carga base
Protección total del motor
Interruptor aislador de red para montaje en pared
Más allá de estas características, ofrecemos una amplia variedad de accesorios de aire comprimido en referencia a nuestra gama de productos de compresores.
Sistemas de Recuperación de Energía CROWNWELL-THERM
Filtros de aire comprimido
Secadores de aire comprimido
Trampas de condensado
Separadores de agua y aceite
Receptores de aire comprimido
CROWNWELL – Sistema y accionamiento directo
Tus beneficios
El bloque compresor de tornillo CROWNWELL
Con inyección de refrigerante. Perfil técnicamente avanzado y de rendimiento optimizado procedente de las instalaciones de producción de calidad garantizada de nuestro tornillo superior. Los grados más altos de precisión se mantienen durante toda la producción del rotor, mediante rectificado y no fresado; esto garantiza que cada rotor individual sea compatible con cada rotor correspondiente. Además, la combinación de generosas dimensiones de rodamientos de rodillos cilíndricos para soporte radial y rodamientos de cuatro puntos para soporte axial garantiza una vida útil lo más larga posible. La carcasa resistente, diseñada para presiones de hasta 15 bar, incorpora seguridad adicional.
Su beneficio:
Alta eficiencia
Bajos gastos de energía
Bajos gastos de descarga
Larga vida útil del bloque compresor de tornillo.
Larga vida útil de los rodamientos.
Gastos de servicio bajos
Sistema de separación de seguridad
con preseparación de cinco etapas y el sumidero seco que actúa como segundo separador en serie:
Su beneficio:
Previene la penetración del refrigerante
Garantiza un contenido constante de refrigerante residual en cada fase de funcionamiento de sólo 1-3 mg/m3
Garantiza la mayor vida útil del cartucho separador.
Garantiza las pérdidas de presión interna más bajas (0,05 bar) gracias a la gran sección transversal interna.
El montaje horizontal del recipiente de separación previa permite una gran capacidad de refrigerante, lo que resulta en Máxima separación, evita la acumulación de espuma y oxidación prematura, incluso durante el funcionamiento intermitente.
Bajos gastos de eliminación de residuos.
Alta confiabilidad de producción
Sistema regulador de admisión multifuncional sin mantenimiento
Su beneficio:
Aumenta la vida útil del bloque compresor de tornillo compensando la alta relación de compresión y, por tanto, el pico de empuje axial en cada cambio de carga/plena carga/parada.
Elimina trabajos de mantenimiento y reparación así como posibles puntos de fuga ya que reemplaza todos los accesorios convencionales que son susceptibles a fallas y abrasión, tales como:
Compuerta reductora (o válvula de mariposa) con cilindro regulador
Válvula antirretorno después del bloque compresor de tornillo.
válvula de cierre de aceite
Válvula de purga, así como todas las conexiones, juntas, arandelas y tuberías asociadas.
Operacional e intrínsecamente seguro. Sella herméticamente en caso de corte de energía. Ya no es posible que se produzcan fugas de aceite no deseadas.
Costos de mantenimiento más bajos
Parámetro
CORONA COMPRESOR DE AIRE PORTÁTIL DIESEL
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
159 – 1660 cfm @ 100 – 493 psi
modelo | motor poder kilovatios | Entrega aérea gratuita | Máx. Presión de trabajo | Dimensión L *Ancho*Alto milímetros | Peso kilos | motor | ||
m3/min | cfm | barg | psig | |||||
giro horario 160 | 36.8 | 4.5 | 159 | 7 | 100 | 2400*1330*1550 | 860 | YUCHAI |
OC 175 | 36.8 | 5.0 | 175 | 8 | 116 | 1670*990*1550 | 730 | YUCHAI |
CW 350 | 59 | 9.0 | 318 | 7 | 100 | 2700*1600*1700 | 1200 | FAWDE |
CW 400 | 88 | 10.5 | 370 | 10 | 145 | 3500*2100*2170 | 1900 | YUCHAI |
CW 450 | 88 | 12.0 | 424 | 7 | 100 | 3500*2100*2170 | 1900 | YUCHAI |
CW 650 | 142 | 15.0/18.0 | 530/636 | 18/12 | 261/174 | 3250*1610*2200 | 2520 | COMINOS |
CW 750 II | 157 | 17,0/20,0 | 600/706 | 18/15 | 261/217,5 | 3450*1750*2290 | 3050 | COMINOS |
CW 800II | 194 | 20.0/22.0 | 706/777 | 22/18 | 319/261 | 3600*1910*2420 | 3950 | COMINOS |
CW 850II | 191 | 20.0/23.0 | 706/812 | 18/15 | 261/217,5 | 3600*1910*2420 | 3920 | YUCHAI |
CW 900II | 221 | 20.0/24.0 | 706/848 | 22/18 | 319/261 | 3600*1910*2420 | 3870 | YUCHAI |
CW 950 II | 264 | 24.0/26.0 | 848/918 | 22/18 | 319/261 | 4180*2080*2510 | 4500 | COMINOS |
CW 1200II | 316 | 28,0/34,0 | 989/1200 | 18/25 | 261/362,5 | 4180*2080*2510 | 4900 | COMINOS |
CW 1400II | 410 | 32,0/39,0 | 1130/1377 | 22/34 | 319/493 | 4600*2150*2750 | 6600 | COMINOS |
CW 1500II | 563 | 34,0/41,0 | 1200/1448 | 34/25 | 493/362,5 | 5100*2230*2900 | 9000 | COMINOS |
CW 1700II | 563 | 42,0/47,0 | 1483/1660 | 25/18 | 362,5/261 | 5100*2230*2900 | 9000 | COMINOS |
Una gama completa diseñada para conseguir la máxima satisfacción del cliente
Rendimiento de la unidad medido según ISO 1217, Anexo C, Edición 4 (2009)
Condiciones de referencia:
-Humedad relativa 0%
-Presión absoluta de entrada: 1 bar (a) (14,5 psi)
-Temperatura del aire de admisión: 20°C, 68°F
Nivel de ruido medido según ISO 2151:2004, funcionamiento a máx. presión de funcionamiento y máx. velocidad; tolerancia: ±3 dB(A)