¡El compresor de aire de tornillo está inundado y la cabeza de la máquina está oxidada y atascada! ¿Qué tengo que hacer?

Siempre nos encontramos con usuarios de compresores de aire de tornillo quejándose de la acumulación de agua en la cabeza del compresor en varios foros y plataformas. Algunas de estas quejas incluso ocurren en máquinas nuevas que acaban de utilizar durante más de cien horas, lo que hace que la cabeza del compresor se oxidara o incluso se quede atascada y desechada, lo que resulta en grandes pérdidas.

En primer lugar, debemos descubrir por qué el agua se acumula en el compresor de aire de tornillo inyectado con aceite:

Definición del punto de rocío: bajo una presión de aire fija, la temperatura a la que el agua gaseosa en el aire debe caer para alcanzar la saturación y condensarse en agua líquida.

1. La atmósfera contiene vapor de agua, que es lo que generalmente llamamos humedad. Esta agua entrará en el compresor de aire del tornillo junto con la atmósfera.

2. Cuando el compresor de aire del tornillo está funcionando, el punto de rocío del aire comprimido disminuirá a medida que aumente la presión, pero al mismo tiempo, el proceso de compresión también generará mucho calor de compresión. La temperatura del aceite del compresor en el funcionamiento normal está diseñada para ser superior a 80 ℃, de modo que el calor de compresión hace que el agua en el aire se evapore en gas y se descargue hasta la parte trasera con el aire comprimido.

3. Si el compresor de aire es demasiado grande, o el consumo de gas del usuario es muy pequeño, la velocidad de carga de operación del compresor de tornillo es muy baja, lo que hará que la temperatura del aceite no alcance por encima de los 80 ° C durante mucho tiempo, o incluso Debajo del punto de rocío. En este momento, la humedad en el aire comprimido se condensará en líquido y permanecerá dentro del compresor de aire, mezclando con el aceite lubricante. En este momento, el filtro de aceite y el separador de aceite aumentarán la carga y fallarán rápidamente. En casos severos, el aceite se deteriorará y emulsionará, lo que provocará que el rotor principal del motor se oxida y mermelada.

Solución

1. Al seleccionar el equipo, asegúrese de pedir a los profesionales que elijan una unidad de compresor de aire con la potencia adecuada.

2. Cuando el consumo de aire es bajo o el clima es húmedo, drene el agua condensada en el cañón de aceite y gas después de que la máquina del tornillo se cierre durante 6 horas hasta que el aceite se ve fluyendo. (Debe drenarse regularmente, y la frecuencia de drenaje depende del entorno de uso de la máquina de tornillo).

3. Para las unidades refrigeradas por aire, el interruptor de temperatura del ventilador y la disipación de calor se pueden ajustar adecuadamente para elevar la temperatura del aceite; Para las unidades refrigeradas por agua, la entrada de agua de enfriamiento se puede ajustar adecuadamente para garantizar la temperatura del aceite del compresor de aire. Para las unidades de frecuencia variable, la frecuencia de operación mínima se puede aumentar adecuadamente para aumentar la velocidad de la máquina y aumentar la carga de operación.

4. Para los usuarios con un consumo de gas particularmente bajo, se recomienda descargar la presión del tanque de almacenamiento de gas de back-end regularmente para aumentar artificialmente la carga operativa de la máquina.

5. Utilice el aceite lubricante genuino, que tiene una buena separación de aceite de aceite y no es fácil de emulsionar. Verifique el nivel de aceite antes de comenzar la máquina cada vez para ver si hay una emulsificación anormal de aumento o aceite.