Varios indicadores clave de eficiencia energética sobre las unidades de compresores de aire

1) La potencia específica de la unidad

Potencia específica de la unidad: se refiere a la relación entre el compresor de aire de potencia de la unidad al flujo de volumen de la unidad en condiciones de funcionamiento especificadas. La unidad es: kw/m³/min

Se puede entender fácilmente que la potencia específica refleja la potencia de la unidad requerida para generar la misma cantidad de gas bajo la presión nominal de la unidad. Cuanto más pequeña sea la unidad de reacción, más eficiente en energía es.

Bajo la misma presión, para una unidad de compresor de aire de velocidad fija, la potencia específica es directamente un indicador de la eficiencia energética en el punto nominal; Para un compresor de aire de velocidad variable, la potencia específica refleja el valor ponderado de la potencia específica a diferentes velocidades, que es la respuesta de eficiencia energética a las condiciones de funcionamiento integradas de la unidad.

En general, el índice de potencia específico es un parámetro importante considerado por el cliente cuando el cliente selecciona la unidad. La potencia específica también es un índice de eficiencia energética claramente definido en "GB19153-2019 Límites de eficiencia energética y grados de eficiencia energética de compresores de aire de desplazamiento positivo ". Sin embargo, debe entenderse que en uso real, no es necesariamente que una unidad con potencia superior sea más eficiente energéticamente que una unidad con potencia promedio en el uso del cliente. Esto se debe principalmente a que la potencia específica es la eficiencia de retroalimentación de la unidad en las condiciones de trabajo especificadas, pero cuando el cliente usa el compresor de aire, hay un factor que cambia la condición de trabajo real. En este momento, el rendimiento de ahorro de energía de la unidad no solo está relacionado con la potencia específica. También está estrechamente relacionado con el modo de control de la unidad y la selección de la unidad. Entonces hay otro concepto de rendimiento de ahorro de energía.

2) Unidad de consumo de energía de la unidad

El consumo de energía de la unidad de la unidad es el valor medido. El método es instalar un medidor de flujo en el puerto de escape de la unidad que normalmente utiliza el cliente para contar los gases de escape generados por el compresor de aire durante todo el ciclo de trabajo, y al mismo tiempo instalar un medidor de energía eléctrica para que la unidad se Cuente el consumo de energía durante todo el ciclo de trabajo. Al final, el consumo de energía de la unidad en este ciclo de trabajo es = Consumo total de energía ÷ Unidad de producción total de gas: KWH/m³

En la definición anterior se puede ver que el consumo de energía de la unidad no es un valor fijo, sino un valor de prueba, que no solo está relacionado con la potencia específica de la unidad, sino que también se relaciona con las condiciones de funcionamiento reales. Para la misma máquina, el consumo de energía unitario es básicamente diferente en diferentes condiciones de trabajo.

Por lo tanto, al elegir un compresor de aire, por un lado, es necesario elegir una unidad con una potencia específica relativamente buena. Al mismo tiempo, el cliente necesita comunicarse completamente con el ingeniero prevente del compresor de aire antes de seleccionar el modelo, y el consumo de aire y la presión del aire en uso. La situación se vuelve a contener. Por ejemplo, si la presión del gas y el consumo de gas son constantes y continuos, la potencia específica de la unidad tiene un impacto importante en el ahorro de energía, y el método de control no es el principal método de ahorro de energía. En este momento, la unidad de frecuencia de potencia con cabezal de alta eficiencia de dos etapas se puede seleccionar como la unidad seleccionada; Si el consumo de gas fluctúa en gran medida al cliente, el método de control de la unidad se convierte en el principal medio de ahorro de energía. En este momento, el compresor de aire controlado por la conversión de frecuencia debe seleccionarse a la máquina. Por supuesto, la eficiencia del cabezal de la máquina también tiene un impacto, pero está en una posición secundaria en comparación con la contribución de ahorro de energía del método de control.

Los dos indicadores anteriores, podemos hacer una analogía de la industria del automóvil con la que estamos familiarizados. La potencia específica de la unidad es similar al "consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (L/100km) " publicado en el automóvil. Este consumo de combustible se obtiene probando las condiciones de trabajo especificadas y refleja el consumo de combustible en el punto de trabajo del automóvil. Entonces, mientras se determine el modelo del automóvil, este consumo integral de combustible es un valor fijo. Este consumo integral de combustible es similar a la potencia específica de la unidad de nuestro compresor de aire.

Otro indicador del automóvil es el consumo real de combustible del automóvil. Cuando conduzcamos, usaremos el odómetro para registrar el kilometraje total y el volumen total de combustible total al mismo tiempo, de modo que después de que el automóvil se haya ejecutado durante un período de tiempo, el consumo de combustible real se puede calcular a partir de la realización real registrada kilometraje y el volumen real de combustible. Este consumo de combustible está relacionado con las condiciones de conducción, el método de control del automóvil (por ejemplo, la función automática de parto de arranque es similar a la activación automática del sueño del compresor de aire), el tipo de transmisión y los hábitos de conducción del conductor . Por lo tanto, el consumo real de combustible del mismo automóvil en diferentes condiciones de trabajo también es diferente. Por lo tanto, antes de elegir un automóvil, debe comprender completamente las condiciones de trabajo del automóvil, como si se usa a baja velocidad en la ciudad o a menudo a alta velocidad, para elegir un automóvil más eficiente en energía adecuado para uso real . También es lo mismo para nosotros comprender las condiciones de trabajo antes de seleccionar un compresor de aire. El consumo real de combustible del automóvil es similar al consumo de energía de la unidad de la unidad de compresor de aire.

Finalmente, explique brevemente la conversión mutua de los siguientes indicadores:

1. Potencia específica integral (KW/m³/min) = consumo de energía unitaria (KWH/m³) × 60 minutos

2. Potencia de unidad integrada (KW) = potencia específica integrada (KW/m³/min) × Volumen de gas integrado (m³/min)

3. 24 horas al día consumo de energía integral (KWH) = potencia de unidad integral (KW) × 24h

Estas conversiones pueden ser entendidas y memorizadas por la unidad de cada parámetro indicador.